1. зробив би капот прозорим. ну або тоноване-напівпрозорим.
в хороших дорогих авто нутрощі капот не міння красиво виглядають ніж нутрощі салону. Не розумію навіщо їх ховати. авто з прозорим капотом виглядало б дуже стильно.
2. отказаля б від глянцю. За сто років існування автомобіля в ньому змінювалося все, крім способу фарбування. Чомусь до сих пір існує стереотип що авто має бути лакування і покритим відблисками.
Чорний матовий оксамит представницьких авто, як мені здається, виглядав би дуже навіть непогано. Втім як і рожевий теплий мат жіночого кабріолета.
зи. Цікаво чи приходили на розум ці ідеї автоконструктор? мало віриться що я перша.

Нова Mazda3 вже щосили продається в Росії. Тим часом справжні любителі серії MPS зачаїлися в передчутті прем'єри найспортивнішою “трійки”. Вони справедливо вважають, що якщо нова громадянська машина настільки покращала, то вже 3 MPS повинна бути чимось абсолютно космічним.

Відрізнити гоночний варіант від свого спокійного побратима буде нескладно. Достатньо подивитися на капот. У MPS на ньому красується повітрозабірник в кращих традиціях Subaru Impreza STI. Самі виробники відзначають, що зробили все можливе, щоб автомобіль виглядав максимально спортивним і агресивним.

Спеціально для реалізації цієї мети були розроблені передній бампер і крила. Радіаторна решітка фарбується в матовий чорний, щоб надавати авто ще більше агресії. До речі, машина за замовчуванням комплектується биксеноновыми фарами. На галогенки нині ніхто не звертає увагу.

Так само, як і звичайна “трійка”, MPS має дуже гарний коефіцієнт аеродинамічного опору. Щоб досягти такого результату, інженерам довелося неабияк попрацювати над формами бічних дзеркал і дверей. Плюс на автомобіль встановили спеціальну спідницю переднього бампера і спойлер ззаду.

Багато хто, до речі, помітили, що навіть звичайна Mazda3 стала чимось схожа на RX-8. Так ось, MPS тільки посилює це враження. Правда, тільки серед цінителів роторного спорткара. Справа в тому, що на новинку встановлюються 18-дюймові колісні диски того ж дизайну, що й на RX-8.

Що стосується внутрішнього оздоблення, то варіанти підсвічування, трохи іншу панель приладів та інші штрихи обов'язково оцінять всі клієнти. А ось те, що змінений нахил центральній консолі, щоб коробка перемикання передач розташовувалася максимально зручно для водія – це вже для тих, хто “рубає фішку”.

Само собою, спортивна машина не буде такою, якщо на неї встановити звичайні сидіння. Навантаження-то під час активної їзди серйозні, так що і крісла повинні бути відповідні. Ковші, встановлені на MPS, за словами творців, – диво ергономіки, так що в них спина боліти не буде.

Але якою б не була зовнішність цього авто, сила Mazda3 MPS все одно в її моторі. На новинці встановлений знайомий нам двигун об'ємом 2,3 л потужністю 260 к.с. з максимальним обертовим моментом в 380 Нм. До “сотні” автомобіль розганяється за 6,1 сек., А максимальна швидкість обмежена на відмітці в 250 км / ч. Що стосується нормативів екологічної безпеки, то цей агрегат відповідає вимогам Euro V. Зрозуміло, що через це на 0,5 л (9,2 проти 9,7 на попередній моделі) скоротився витрата палива на 100 кілометрів подолані. От тільки не створиться чи є відчуття, що мотор “задушений “?!

Двигун працює в парі з новою шестиступінчастою МКПП, яка дозволяє ширше використовувати можливості двигуна. Причому як для швидкого, так і для спокійної їзди. Само собою, у порівнянні із цивільною версією була серйозно доопрацьована підвіска, щоб додати автомобілю ще більше спортивності в характері, зробити його більш стійким і усунути навіть найменші крен при поворотах. Не могли творці обійти стороною і гальма. Все, що швидко розганяється, повинно швидко гальмувати – це закон. Щоб досягти потрібного результату, на MPS поставили вентильовані гальмівні диски діаметром 320 мм вперед і 280 мм назад.

Так що фанати і прості обивателі чекають цю новинку не дарма. З її появою на дорогах точно стане ще більше божевільних шанувальників швидкості. Поки ж всі вони із завмиранням серця чекають цін на новинку, які поки ще не були оголошені для Росії.

Сон почався з того, що на нашу мирну країну напали вороги, і я відразу опинилася у вирі подій, тому що вміла пілотувати винищувач. Більш того, будучи комп'ютерником, я запропонувала видати мені 2 безпілотні літаки, якими я також зможу керувати, під час бою. Завдяки цьому мені вдалося збити важку «літаючу тарілку» ворогів (щось важливе. Транспортник?), Пустивши 2 безпілотника на таран, і добив власним літаком. Але підбили і мене. Коли я приходила до тями, мене турбували думки про мою сім'ю, з якої я давно пішла: батько, мирний торговець, нестерпний стерво мати і її улюбленець – жирний і розпещений молодший братик. Перед останнім вильотом мені повідомили, що на караван мого батька напали вороги і він, швидше за все, загинув. Це був єдиний дорогою мені людина, але сумувати було ніколи – кругом війна. Несподівано до мене додому (? В казарму?) Приїхали мати з братиком. Проводилась евакуація мирного населення, і вони чогось приперлися до мене по дорозі. Я не знала, про що з ними говорити, що робити. і про те, що батько загинув сказати теж не змогла. Несподівано, відразу після їх відходу, привезли батька на каталці. Він був ще живий, але зрозуміло відразу, що йшли його останні хвилини. Його шовковий дорожній халат був уляпан кров'ю, обличчя і борода вимазані гаром, він сказав мені щось ласкаве, підбадьорююче і його відвезли далі. А я зрозуміла, що більше вже не побачу батька живим. Тепер точно.
Тим часом ворог, судячи з усього, вже входив до столиці. Раптово у мене за спиною виявився низький матово-чорний автомобіль, повністю затоноване. Я знала, що це ворог, і а сама швидше за якийсь провулок від цієї машини.
Далі дія розгорталася в алеї перед палацом, де жив принц. Він ще не був коронований, але після раптової смерті обох його батьків, він був правителем нашої країни. Можливо, смерть короля і королеви, які так любив народ, і послужила остаточним приводом для вторгнення – я не знаю, але принца треба було рятувати: ворог вже наближався до палацу. Знову з'явився чорний матовий авто. Віддали наказ стріляти по ньому – ні подряпини! Почалася біганина – потрібно врятувати принца.
Разом з найближчими радниками, ми випадково під однією з клумб виявили спуск в криївку. Після перших же кроків стало ясно, що воно готувалося спеціально для такого «чорного дня». Кілька радників пішли за принцом, а я і ще декілька чоловік, спустилися в бункер.
Тут дуже давно ніхто не з'являвся. Звідусіль відвалилися шматки штукатурки і темно-синьої фарби, якою були пофарбовані стіни, підлога, і вся та спартанська меблі, яка тут була. Я кілька разів захоплюється: тут можна було витримати справжню облогу – кілька кімнат, санвузлів, є все необхідне (саме необхідне). Кімнати тягнуться одна за одною, до кожної примикають примітивний «зручності», але вони є. Таким чином, відступаючи і баррікадіруя двері, можна було жити дуже довго. Скрізь були запаси продовольства та інших найнеобхідніших речей. Навіть трухляві матраци і пледи знайшлися. Стіни одній з кімнат, мабуть, центральної, були суцільно обклеєні фотографіями та малюнками. На одній з фото був принц на своєму випускному балу, де він танцював з головною красунею королівства, а поруч лежав її масивний браслет-пружинка з темно-оранжевого золота, в якому вона була на цьому балу. Інша стіна була в малюнках. Як я здогадалася, це малюнки принца – дитячі та підліткові. Вони чергувалися з його фото. У мене мало дух не перехопило – ще підлітком він був вже просто красунчиком! У цей момент він зайшов до кімнати, в простій футболці і джинсах, а я спіймала себе на тому, що верчу в руках той самий браслет. Коли принц наблизився (високий, стрункий. Ідеальна спортивна фігура, тонкі риси обличчя, вольовий подбородок.ммм.), Я віддала золоту пружинку йому і запитала, чи пам'ятає він цей браслет. Він відповів, що зовсім немає і, розмотавши, кинув у бік. Мені здалося, що він не щирий, і чудово пам'ятаю, просто не хотів «згадувати». Я пішла далі досліджувати кімнати бункера. Тяглася анфілада все тих же застарілих синіх стін, під ногами відвалилася шар фарби і штукатурки. Брудні і пилові кімнати, санвузли нескінченні, знайшла навіть одну брудну кімнату, в якій все було в шарі прального порошку – це типу пральні? – Здивувалася я. Треба ж!
І ось в тій останній кімнаті, де були двері ще й у пральню, я знайшла вихід з бункера. Тонка щілину правильної прямокутної форми видавала те місце, де захований вихід, приблизно за метр над землею. Я залізла на якийсь ящик, відкрила дверцята, прибрала шматки картону, кахель, і останню пластикову заслінку. виглянула назовні. Там була кімната на покинутій будові. Я не стала вилазити. Щоб не залишити слідів на шарі пилу – головне, що вихід є. Обережно повернувши все на місце, я повернулася до кімнати з малюнками. Там всі вже зібралися: принц і найближчі радники. Вхід під клумбою забарикадований і захований зовні вірними людьми. Потрібно було влаштовуватися і чекати. Більше нам нічого не залишалося. Новини ми вирішили дізнаватися по радіо, і потім, можливо, здійснити вилазку на розвідку.
Через якийсь час принц (Боги, який він красунчик!!) Відвів мене в сусідню кімнату «на пару слів» і сказав, що він не може назвати мене своєю королевою – тому що не король, не може назвати принцесою – тому що принц він без королівства в країні, охопленої війною, він може назвати мені просто коханої і мріяти про взаємність. Не думав він, що саме в такий момент знайде свою справжню любов, свою половинку.
Чому я завжди прокидаюся на самому цікавому і приємному місці сну, а?
Загалом, я прокинулася в цей момент.
А закінчити можна було так.
Я спала сидячи у нього на колінах, загорнута в ветхий плед, у курній кімнаті бункера, де пахло затхлістю. Навколо сиділи мовчазні люди. Так хотілося б, щоб попереду було прекрасне майбутнє поруч з коханим, але у нас попереду тільки невідомість. Можливо, нас уб'ють вороги і ніякого майбутнього не буде взагалі. Можливо, ці хвилини глибоко під землею – наші найщасливіші. І я спала в його руках, поклавши голову на плече і намагалася не думати про те, що могло чекати нас попереду.
Кінець.

ітосрія така … після майже тримісячної безделия через відсутність роботи, не особливо їздив на машині по місту, так іноді …
так влаштувавшись на нову роботу, нарешті-таки (в умовах даного псевдокрізіса) це було зробити складно, почав активно їздити по місту і помітив таку тенденцію, що або я розучився їздити або на дорогах стало значно більше особистостей які зовсім не дружать з водінням транспортних засобів , а так само напевно з мізками теж))))
загалом в перший тиждень я склав таку кількість матів, скільки не говорив напевно за весь стаж водіння авто.
згоден я теж не білий і не пухнастий іноді … , Але останнім часом на доргах твориться беззаконня.
хто як хоче, той так і їздить, ну а якщо людина на великій крутій машині з балтнимі номерами, то для нього вобще ніяких кордонів не існує …
ось є “” культра “пиття”, так потрібно вводити “культура водіння”

Тюнінгове агентство MR Car Design представило свою (сильно модифіковану) версію Volkswagen Scirocco під назвою Black Rocco. Новинка відрізняється агресивним зовнішнім виглядом і оснащується комплектом Rieger, що включає нову нижню панель передньої частини кузова і псевдодіффузор. Крім того, авто має чорне матове оформлення і 20-дюймові диски Emotion, взуті в шини Hankook S1 EVO.

Новинка оснащується 2-літровим TSI-двигуном з перепрограмований електронною системою управління, а також пакетом апгрейдів третього рівня від MR Car Design і поліпшеної вихлопної системою з чотирма вихлопними трубами. В результаті, двигун розвиває потужність 370 к.с. і крутний момент 519 Нм. Серед інших апгрейдів можна відзначити диференціал, гальмівну систему від Stoptech c чотирьохпоршневими каліпер і роторами розміру 355 на 32 мм, а також V3-коіловери від KW Automotive.

Джерело: